在整个汽车销售和维护过程中，整车的销售、配件、维护的比例结构为2：1：4，可见维修服务是汽车获利的主要部分，4S店作为维修的主体，重要性也是显而易见。在汽车4S内，汽车维修表面喷烤处理过程中，喷漆原料一油漆涂料由不挥发分和挥发分组成(VOCs)，不挥发分包括成膜物质和辅助成膜物质，挥发分稀释剂是用来稀释油漆，达到漆物表面光滑美观的目的。

由此可见，在油漆喷涂过程中主要产生漆雾和有机废气污染，油漆在高压作用下雾化成微粒，由于在喷涂时，部分油漆未到达喷漆物表面，随气流弥散从而形成漆雾；而有机废气则主要来自稀释剂的挥发，有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面，在喷漆和固化过程中将全部释放形成有机废气。漆雾中的有机溶剂一苯、甲苯、二甲苯等属强毒性溶剂，在作业时散发至车间空气中，大多未经处理直接排入大气中；加之4S店多开在社区边，这些未经处理直接排放的废气刺鼻且污染环境，对居民生活造成极大困扰，与此同时从4S店排出的有机废气也是城市雾霆的源头之一。

尽管目前我国尚未专门对表面涂装(汽车制造业)及汽车4S店喷漆废气排放制定相关标准，但在1993年，我国就颁布并实施了GB14554-1993惚臭污染物排放标准》；到1996年，又颁布了GB16297-1996《大气污染综合排放标准》，限定了包括苯、甲苯、二甲苯等33种污染物的排放限值；而在2006年颁布实施的HJ/T293-2006《清洁生产标准汽车制造业(涂装)》中则强调了油漆烘干室的脱臭装置。

之后随着2013年环保部下发了《挥发性有机物污染防治技术政策》，要求加大力度对VOCs进行治理以来，北京、广州、西安等城市则纷纷制定了汽车4S店喷烤漆房有机废气排放治理实施方案。

      对于有机废气的治理，技术上主要有两种类型，一类是非破坏性技术，即将VOCs净化并回收，包括冷凝、膜分离、吸收、吸附等；第二类是破坏性技术，如化学和生物反应，用光、热、催化剂、微生物等将有机污染物转化为二氧化碳和水等无机物质，包括直接燃烧、催化燃烧、生物处理、光分解、等离子体分解等，下面我们就来介绍一下该工程案例中运用的UV光解+等离子净化技术。

由于汽车4S店排放的废气中VOCs浓度并不高，而且为间歇式排放，我司考虑到安全和操作便捷性，采用UV光氧催化氧化装置结合等离子体净化技术不但可有效减少臭味，实现达标排放，而且可降低投资和运行成本。

光分解技术分为两种，其中一种是直接光照在特定波长下将有机物分解成CO2和H2O等低分子或无害物质；另一种是UV光催化氧化装置在催化剂存在下，光照将有机物分解成CO2和H2O等低分子或无害物质，但光催化技术需长时间停留，副产物会影响到光催化剂的性能。经进一步研究发现，当恶臭气体的相对分子质量越大时，光催化氧化设备紫外光解氧化效果就越明显。在特种能量等级的紫外线作用下，大多数化学物质都能得到高效分解。
        等离子体技术原理是施加电力将气体电离以加速化学反应，生成活性自由基对VOCs氧化分解成无害物或低毒物，也把等离子体与催化剂联用降低处理成本，适用VOCs范围大，具有广阔的发展潜力。

对于大多数中小企业而言，选择一套经济实用，行之有效的废气处理工艺及其设备，无论对于企业的长期发展，还是对生产生活环境无疑都是双赢的。那么在环保税开始实施的当口，我们希望能够为广大中小型企业出具切实可行的废气治理解决方案，从而最大限度减少废气排放，在保护环境的同时降低环保成本，真正实现双赢。